<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>هوافضا - صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com</link>
<description></description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Mon, 28 Oct 2013 17:39:56 +0330</lastBuildDate>
<item>
<title>ورود اولين هواپيما به ايران (1292 ش)</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/169</link>
<description>در پي اجراي يك برنامه پرواز نمايشي در آسمان تهران توسط خلباني لهستاني با يك هواپيماي دوباله سبك در زمان احمدشاه قاجار، اولين هواپيما به ايران وارد شد. در ازاي اين برنامه، دست‏اندركاران اين هواپيما با فروش مبلغ گزاف بليط، نمايش مختصري داده بودند. تا سال‏ها بعد، پروازها غالباً نمايشي بود و هواپيماها براي اين منظور به ايران مي‏آمدند. همچنين تا نيمه سال 1301ش در تهران زمين مشخصي براي فرود و برخاستن هواپيما وجود نداشت تا آن كه در پي درخواست دولت انگلستان براي</description>
<pubDate>Mon, 28 Oct 2013 17:39:56 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/169</guid>
</item>
<item>
<title>کاویتاسیون چیست؟</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/168</link>
<description>کاویتاسیون ( Cavitation ) هنگامی رخ می دهد که فشار استاتیکی محلی در یک سیال سطح ی پایین تر از فشار بخار مایع در درجه حرارت واقعی رسیده باشد. با توجه به معادله برنولی این اتفاق زمانی رخ می دهد که سیال در شیر کنترل و یا در اطراف یک پروانه ی پمپ شتاب می گیرد. تبخیر خود آسیب ایجاد نمی کند ، آسیب زمانی اتفاق می افتد که حباب ها بلافاصله پس از تشکیل می ترکد و یک مکش منفی در بدنه ایجاد می کند عوامل ایجاد کاویتاسیون تبخیر مکش هوا سیرکولاسیون داخلی آشفتگی جریان</description>
<pubDate>Tue, 08 Oct 2013 15:13:38 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/168</guid>
</item>
<item>
<title>موشک حوت</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/167</link>
<description>در سال 1385 و در رزمایش پیامبر اعظم(ص) موشکی را ازمایش کرد که باعث حیرت بیش از پیش جامعه جهانی گشت.ایران در این رزمایش موشکی با سرعت 100 متر بر ثانیه را ازمایش کرد.موشک انداز های این موشک کامل رادار گریز بوده و از دید رادارهای دشمن مخفی میمانند.توان رزمی این موشک برابر با موشک VA-111 Shkval ساخت روسیه است و تنها دو کشور ایران و روسیه فناوری لازم را برای ساخت چنین موشک های به دست اورده اند.هنوز مشخص نیست که آیا &quot;حوت&quot; بر پایه shkval ساخته شده است یا خیر.</description>
<pubDate>Sat, 31 Aug 2013 20:49:27 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/167</guid>
</item>
<item>
<title>ويند شير (قيچي باد)</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/166</link>
<description>تا كنون كوششهاي زيادي در جهت كم كردن خطرات اين پديده از طريق آموزش هاي خلبان و با نصب سيستمهاي هشدار دهنده در كابين هواپيما صورت گرفته است.براي روشن شدن شمه اي از خصوصيات ويژه اين پديده واثرات ناشي از آن بر پرواز بيان مي گردد. پديده قيچي باد عموما به تمام پديده هاي فيزيكي در هواشناسي اطلاق مي گرددكه موجب تغييرات فضايي در شدت و جهت نوسانات پديده شده و مي تواند شرايط بسيار خطرناكي براي هواپيما ايجاد كند.در واقع تغييرات ناگهاني سرعت و جهت باد در جلو و عقب</description>
<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 01:01:48 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/166</guid>
</item>
<item>
<title>تحلیل سانحه بوئینگ 777 خطوط هوایی آسیانا</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/165</link>
<description>به نظر بنده. اونطور که از فیلمهای شبیه سازی به چشم میاد دلیل اصلی این سانحه عدم تشخیص ارتفاع مناسب هواپیما بوده. که این هم میتونه به دلیل خرابی آلات دقیق هواپیما مثل ارتفاع سنج و ... باشه. خلبان چون دیده ارتفاع هواپیما مناسب نیست. هواپیما رو Nose Up کرده. ولی چون ارتفاع و تراست مناسبی نداشته، هواپیما استال کرده و دمش شکسته. tail Strike حالا باید منتظر موند تا ببینیم اطلاعات جعبه سیاه چی میگن.</description>
<pubDate>Thu, 25 Jul 2013 03:52:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/165</guid>
</item>
<item>
<title>سوخت موشک</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/163</link>
<description>گونه های مختلف پیشران های موشکی (از دیدگاه کاربردی): 1-پیشران های اصلی یا Primary Engine که برای ایجاد نیروی پیشرانش کاربرد دارند. 2-پیشران های کنترلی یا Control Engine که برای ایجاد نیرو ها و گشتاور های کنترلی مورد استفاده قرار می گیرند. 3-پیشران های ترمز کننده یا Braking Engine که برای کاهش سرعت موشک یا فضا پیما به منظور فرود یا تغییر مدار و مواردی از این قبیل مورد استفاده قرار می گیرد.این پیشران ها در خلاف جهت پیشران اصلی بوده و نیروی پسرانش تولید می</description>
<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 19:54:41 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/163</guid>
</item>
<item>
<title>در باب S300</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/162</link>
<description>اینفوگرافی اس سیصد: http://upload7.ir/images/61277293702862369592.jpg ویژگی ها: 1- سامانه موشکی سطح‌به‌هوای دوربرد و خودکششی با قابلیت استفاده در تمامی ارتفاع‌ها 2- اس-۳۰۰ پی‌ام‌یو (S-300PMU) یکی از مرگبارترین موشکهای زمین به هوای قابل استفاده در تمامی ارتفاع‌ها به شمار می‌رود که توانایی پیگیری همزمان ۱۰۰ هدف و درگیری با ۱۲ هدف را دارد 3- زمان آماده‌سازی آن حدود ۵ دقیقه‌است و موشکهای آن از نوع انبارشونده‌است که مانند مهمات معمولی نیاز به هیچگونه نگهداری در</description>
<pubDate>Fri, 21 Jun 2013 12:34:16 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/162</guid>
</item>
<item>
<title>طراحی مفهومی وینگلت های با طراحی جدید برای بوئینگ 737 MAX</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/161</link>
<description>بوئینگ اعلام داشت که طراحی مفهومی وینگلت های با طراحی جدید برای بوئینگ 737 MAX را به پایان رسانده. علاوه بر کاهش 10 تا 12 درصدی مصرف سوخت (بسته به طول مسیر) در موتورهای جدید، با طراحی این ویگلت ها مصرف سوخت 1.5 درصد دیگر کاهش خواهد یافت. در مقایسه با ویگلت های به کار رفته در هواپیماهای فعلی که در مسافتهای طولانی حداکثر باعث کاهش 4 درصدی مصرف سوخت می شوند این ویگلت جدید در مسیر های مشابه باعث کاهش 5.5 درصدی سوخت خواهد شد.</description>
<pubDate>Wed, 12 Jun 2013 17:13:33 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/161</guid>
</item>
<item>
<title>انواع سکوی پرتاب موشک (Missile Launcher)</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/160</link>
<description>لانچ (Launch) در ادبیات انگلیسی به معنای آغاز کردن (Start) و در دانش مهندسی هوافضا به معنای پرتاب (پرتاب کردن) می باشد. Launcher (=پرتابگر) در دانش هوافضا به وسیله ای گفته می شود که به حالت دستی (Manual) و یا حالت خودکار (Automatic)، گلوله، توپ و موشک را شلیک می کنید. Missile Launcher نیز به معنای پرتابگر گلوله می باشد که در هوافضا به آن لانچر موشکی می گویند. سکوهای پرتاب (پرتابگر) های موشکی به حالت ریز به شکل زیر تقسیم بندی می شوند: لانچر ثابت: به این نوع</description>
<pubDate>Wed, 12 Jun 2013 17:08:30 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/160</guid>
</item>
<item>
<title>درآمد سالیانه ی یک مهندس هوافضا - آمار بین المللی</title>
<link>https://havayiha.blogfa.com/post/159</link>
<description>مهندسی هوافضا بدلیل High-Tech بودن یکی از برترین رشته های جهان محسوب می شود و یکی از معدود رشته هایی است که می تواند از تمامی رشته های مهندسی برای خود استفاده نماید و همچنین خروجی تحقیقات و محصولات مرتبط با این رشته اکثرا ارزش راهبردی برای کشورها و دولت ها دارند و پیشرفت در فناوری هوافضا در هر کشوری، علاوه بر مسائل مرتبط با اقتصاد و امنیت، غرور ملی را نیز تا حد زیادی بالا می برد. معمولا یکی از اولین سوال هایی که در ذهن مردم پس از درک اهمیت رشته ی هوافضا</description>
<pubDate>Wed, 12 Jun 2013 17:03:53 +0330</pubDate>
<dc:creator>havayiha</dc:creator>
<guid>havayiha.blogfa.com/post/159</guid>
</item>
</channel>
</rss>
